{"id":412,"date":"2019-05-29T16:01:43","date_gmt":"2019-05-29T14:01:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dragacevac.rs\/servis\/?page_id=412"},"modified":"2021-02-07T23:14:14","modified_gmt":"2021-02-07T22:14:14","slug":"reglaza-balansiranje-trap-vulkanizer","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dragacevac.rs\/servis\/reglaza-balansiranje-trap-vulkanizer\/","title":{"rendered":"Regla\u017ea trapa"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

\"Ispao iz ose.<\/b>\"<\/span>\n
Smanjite tro\u0161kove za gume i gorivo<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Centriraj trap da vozilo ne vu\u010de u jednu stranu i ne tro\u0161i previ\u0161e goriva i prevremeno gume. Udobna i ekonomi\u010dna vo\u017enja je najlep\u0161a vo\u017enja.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tZaka\u017eite svoj termin<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Regla\u017ea trapa<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Mercedes-Benz i MAN za sva svoja vozila u svojoj tehni\u010dkoj\u00a0<\/span>preporuci daju napomenu kada neke radnje na automobilu treba da se obave. Po takvoj napomeni regla\u017ea trapa, centriranje trapa, geometrija vozila,\u00a0 treba da se uradi na svakih pre\u0111enih 12000 km. Na\u0161e iskustvo od 30. godine ka\u017ee da uslovi po kojima se vozi u Srbiji,\u00a0 uti\u010du na to da regla\u017eu trapa\u00a0 treba uraditi svakih na 10.000 pre\u0111enih kilometara, a\u00a0 da na svakih 5000 km treba uraditi vizuelnu kontrolu lufta na zglobnim mestima.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Za koga je veoma isplativo ulaganje u regla\u017eu trapa na vozilima?<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Gume na vozilu su velika glavobolja svakom vlasniku vozila kada do\u0111e do tog ada je potrebna zamena. Ali da li ste se zapitali \u0161ta je to \u0161to najvi\u0161e tro\u0161i gume na bilo kom vozilu. Da li znate da samo jedan kamion mo\u017ee da ima godi\u0161nje tro\u0161kove i do 1000eur zbog potro\u0161nje goriva i menjanja guma. Ovo je posebna glavobolja za sve prevozni\u010dke firme koji u svojoj floti imaju vi\u0161e vozila.\u00a0<\/p>

Veliku u\u0161tedu i takvim tro\u0161kovima je svakako ulaganje u regla\u017eu trapa jer time se vozila vra\u0107aju u „osu“ pri \u010demu su problemi sa nagrizanjem guma uklonjeni a samim tim i problemi sa pove\u0107anom potro\u0161njom goriva.\u00a0<\/p>

Sam proces regla\u017ee trapa kamiona i autobusa predstavlja veliki izazov za svaki servis koji se bavi ovim poslovima zvog du\u017eine \u0161asije\u00a0 ali i veli\u010dine to\u010dkova.<\/p>

U na\u0161em servisu radimo:<\/p>

  • regla\u017eu trapa za automobile,\u00a0<\/li>
  • regla\u017eu trapa za kamione,<\/li>
  • regla\u017eu trapa za prikolice<\/li>
  • regla\u017eu trapa za poluprikolice<\/li>
  • regla\u017eu trapa za autobuse<\/li><\/ul>
    Ono \u0161to je potrebno znati je i to da regla\u017eu trapa treba uraditi na veoma profesionalan na\u010din, jer nestru\u010dna regla\u017ea izaziva i dodatne tro\u0161kove na bilo kom vozilu.<\/div>
    \u00a0<\/div>
    Na\u0161i ure\u0111aji za regla\u017eu trapova poseduju zvani\u010dne homologacije proizvo\u0111a\u010da vozila Mercedes i MAN.<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Kako se radi regla\u017ea trapa?<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Vizuelnim pregledom vozila mo\u017ee se uvideti da li vozilo ima svoju pravilnu geometriju. Ona je veoma va\u017ena jer je to bitan faktor za sigurnost u vo\u017enji. Pored toga \u0161to vo\u017enju \u010dini bezbednom, pravilna geometrija vozila je va\u017ena za o\u010duvanje guma, jer se u slu\u010daju lo\u0161e geometrije vozila gume brzo tro\u0161e. <\/p>\n

    Sistem ve\u0161anja \u010dine amertizeri, vilju\u0161ke trapa, ramena, krajevi spona, le\u017eajevi, glav\u010dine, letve volana. Prilikom zamene bilo kog od ovih delova, potrebno je uraditi regla\u017eu trapa .<\/p>\n

    Svi delovi koje smo naveli su potro\u0161ni materijal i tokom kori\u0161\u0107enja vozila ovi delovi se habaju. Habanjem pojedinih delova uti\u010de se na stabilnost vozila u toku vo\u017enje. Kada se recimo oseti nestabilnost prilikom ulaska ili izlaska iz krivine, zatim ako se \u010duje krckanje pri okretanju volana, gume blago \u0161kripe u krivinama, istro\u0161enost guma sa jedne ili druge strane gazi\u0161ta, u pitanju je sasvim sigurno da je neka od komponenta sistema ve\u0161anja o\u0161te\u0107ena tj dotrajala. Na\u0161a preporuka je da \u010dim uo\u010dite ove simptome, do\u0111ete u servis da izvr\u0161imo kontrolu ispravnosti.<\/p>\n

    Regla\u017ea trapa se sastoji od pode\u0161avanja uglova to\u010dkova u odnosu na podlogu kaop i me\u0111usobnu paralelnost.<\/div>\n

    <\/div>\n
    \n
    Kako se obavlja regla\u017ea?<\/b><\/div>\n

    <\/div>\n
    Proveru vr\u0161i savremena kamera  koja snima i bele\u017ei raspon, nagib i zatur to\u010dka, pri \u010demu se sva tri elementa istovremeno pode\u0161avaju.<\/div>\n

    <\/div>\n
    Provera trapa<\/b><\/div>\n
    Pregled vozila podrazumeva proveru da li u trapu ima \u201elufta\u201c koji mora da se sanira pre nego \u0161to se po\u010dne sa regla\u017eom trapa.<\/span>
    <\/div>\n

    <\/div>\n
    Merne glave<\/b><\/div>\n
    Nakon provere, sledi montiranje mernih glava na to\u010dkove.  Ove sprave se pri\u010dvr\u0161\u0107uju na felne i one bele\u017ee podatke o polo\u017eaju to\u010dkova.<\/span>
    <\/div>\n

    <\/div>\n
    Uno\u0161enje podataka<\/b><\/div>\n
    Preuzeti podaci sa vozila se unose u poseban kompjuterski program koji ih upore\u0111uje sa fabri\u010dki zadatim parametrima.<\/span>
    <\/div>\n

    <\/div>\n
    Skeniranje<\/b><\/div>\n
    Sledi skeniranje to\u010dkova po\u010dinje merenje uglova to\u010dkova pri \u010demu se bele\u017ei i pozicija volana. Na osnovu podataka se vr\u0161i pode\u0161avanje.<\/span>
    <\/div>\n

    <\/div>\n
    Ispravljanje upravlja\u010da<\/b><\/div>\n
    Ukoliko postoje odstupanja u smislu da je tokom vo\u017enje volan okrenut na jedu stranu pri vo\u017enji, pristupa se postavljanje volana u pravilan polo\u017eaj.<\/span>
    <\/div>

    <\/span><\/div>

    <\/div><\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Pojmovi<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Nagib<\/b>
    Ukoliko su to\u010dkovi nagnuti na spolja ili unutra, na pneumaticima \u0107e do\u0107i do tro\u0161enja gaze\u0107eg sloja gume neravnomerno. Ukoliko je nagib razli\u010dit do\u0107i \u0107e do toga da vozilo vu\u010de u jednu stranu. Na mnogim vozilima sa prednjom vu\u010dom nagib ne mo\u017ee da se pode\u0161ava, ve\u0107 on ukazuje da je neki deo sistema oslanjanja iskrivljen pa ga treba zameniti. Kada se menja nagib menja se i raspon.<\/p>\n

    Zatur<\/b>
    Zatur je ugao izme\u0111u ose amortizera i normale na horizontalnu ravan. Zatur nema uticaj na tro\u0161enje gume, ali ima veliki uticaj na upravljanje. Negativni zatur dovodi do zano\u0161enja u stranu, a veliki pozitivni zatur mo\u017ee izazvati potrese volana na neravninama.<\/p>\n

    Raspon<\/b>
    Gledano odozgo, iznad vozila, raspon je ugao koji to\u010dkovi zaklapaju sa centralnom osom vozila. Raspon je najva\u017eniji pode\u0161avanje sa aspekta tro\u0161enja guma i njegovo nepravilno pode\u0161avanje dovodi do rapidnog tro\u0161enja guma.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Regla\u017ea trapa<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    • regla\u017ee trapa na automobilu<\/li>
    • regla\u017ee trapa na kamionu<\/li>
    • regla\u017ea trapa na prikolici<\/li>
    • regla\u017ea trapa na poluprikolici<\/li>
    • regla\u017ea trapa na autobusu<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      Preporuke<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
      • kada u toku vo\u017enje osetite lupkanje ili tup udarac u prednjem trapu<\/li>
      • kada primetite da vam se gume po bokovima tro\u0161e nejednako<\/li>
      • kada prilikom prelaska preko prepreka \u010dujete lupkanja<\/li>
      • kada prilikom skretanja \u010dujete udarac u to\u010dku<\/li>
      • kada u vo\u017enji auto ima tendenciju da vu\u010de u levu ili desnu stranu<\/li>
      • kada vam u vo\u017enji volan ne stoji u osi<\/li>
      • kada je auto u toku vo\u017enje nestabilan<\/li>
      • kada imate ose\u0107aj da zadnji deo auta ima tedenciju da vas zaobi\u0111e<\/li>
      • kada prilikom davanja ili oduzimanja gasa auto \u201epliva\u201c u stranu<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

        Sistem ve\u0161anja<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
        • Amortizeri<\/li>
        • Vilju\u0161ke trapa<\/li>
        • Krajevi spona<\/li>
        • Le\u017eajevi<\/li>
        • Glav\u010dine\u00a0<\/li>
        • Letve volana<\/li>
        • Nose\u0107i zglobovi<\/li>
        • Silent blokovi<\/li>
        • Osciluju\u0107a ramena<\/li>
        • Balans \u0161tangle<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t
          \n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t